Увеличава се броят на шофьорите, които карат след употреба на наркотици
Мерките, които взема Пътна полиция, дават положителен резултат. Това отчете по време на работен семинар с журналисти началникът на отдел "Пътна полиция" в Главната дирекция "Национална полиция"
комисар Бойко Рановски. На него присъстваха окръжният прокурор на Ловеч Кирил Петров, директорът на ОДМВР- Ловеч ст. комисар Милен Маринов, Радостина Петкова - началник от РУМВР- Троян, д-р Марчо
Марков от "Пирогов", доц. Васил Атанасов от ВМА, Алекси Кесяков, секретар на Държавно-обществената комисия по безопасност на движението, както и началниците на Пътна полиция от всичките 28
области на страната.
Комисар Бойко Рановски представи данни за пътнотранспортните произшествия от първите 10 месеца на тази и миналата година. За този период на тази година са станали 6422 тежки пътни инцидента - за
сравнение, за същия период на миналата година те са били 518 повече. Загиналите за тази година до края на октомври са 622, с 42 по-малко от тези през 2016 г., а ранените – 8082 или с 667 по-малко
за същия период от 2016 г. По отношение на контролната дейност през първите 10 месеца на тази година са издадени 306 911 фиша, 322324 електронни фиша и 192 258 акта, а през миналата - с 50
259 фиша повече, с 35 397 електронни фиша повече и с 22 745 актове повече.
Като тревожна тенденция комисар Рановски определи растящия брой на заловените шофьори, управлявали моторни превозни средства след употреба на наркотици. За периода те са общо 2559, най-много са
установените случаи в Бургас – 379, Стара Загора – 249 и в столицата – 238. Изведеният от статистиката брой на засечените нарушители е и показател за въведените по-строги мерки и контрол на пътя,
посочи началникът на отдел Пътна полиция.
Близо 1 милион автомобила в страната са със служебно прекратени регистрации за последната година и половина - от 3 май 2016 година до октомври 2017 година. Причината е липса на застраховка "Гражданска отговорност", каза още Рановски, цитиран от Дарик радио. Възможно е автомобили с български невалидни регистрации да се карат в други страни. В повечето случаи се установява, че автомобилът не е регистриран обаче едва когато с него се извърши нарушение.
