Обезщетенията ще са европейски - до 500 хил. Евро
По-скъпи ще са застраховките "Гражданска отговорност" за шофьори, които имат катастрофи зад гърба си, пресичали са на червено или са спипвани от катаджии с алкохол в кръвта. Това приеха депутатите
при четенето на промените в Закона за застраховането и решиха да има регистър на лошите водачи на автомобили. Съчетано с базата данни за сключените от собственици на моторни превозни средства
полици, който се подготвя от Асоциацията на българските застрахователи и трябва да заработи до края на 2004 г., това решение може да сложи край на бакиите в автозастра-ховането.За нито един
собственик на автомобил у нас в момента не е трудно да сключи няколко задължителни полици в различни дружества. А после с квитанциите за по 40-50 лв. да покрива белите си на пътя. Дори и да са за
хиляди левове. Друга тема е доколко застрахователят на виновния покрива реално вредите на пострадалия и как се установяват те. Само който не се е оказвал в ситуация на пътнотранспортно произшествие
като потърпевш, не знае какво ходене по мъките е възстановяването на щетите. И как заради спестени 10-20 лв., каквато е разликата между задължителната и доброволната "гражданска отговорност", от
причинителя на катастрофата се оказва, че пострадалият трябва да доплаща солена сума за оправяне на возилото. Докато виновникът много лесно в края на годината може да смени дружеството и пак срещу
минимална сума да бъде застрахован на пътя. И новата компания да покрива щетите, които е причинил например в нетрезво състояние или защото не е спазил Закона за движение по пътищата.
С промените в Закона за застраховането, касаещи автомобилистите, България ще се присъедини към западните практики за уреждане на щетите от произшествията по пътя. И застраховките вече няма да се
сключват за кола, както е сега, а от всеки водач. В САЩ например застраховката "Гражданска отговорност" зависи не само от годината, в която е произведен автомобилът, неговата марка и техническите
показатели на колата. Но и от населеното място, където е гаражът му. Защото от натовареността на пътната му мрежа се преценява вероятността от пътнотранспортно произшествие, в което застрахованият
може да попадне. Цената на полицата зависи много сериозно и от това дали водачът за пръв път сключва застраховка. Ако това е така, то тогава договорът му излиза най-скъпо. Защото няма досие и се
третира като възможно най-лошия шофьор. Само след година обаче застраховката ще му струва двойно по-евтино, ако няма никакви провинения на пътя, дори и да се обърне към друга компания. Много важен
фактор за формирането на цената на полицата е и от колко време шофьорът има книжка. Възможните отговори са: по-малко от 3 г.; 3-5 г.; над 5 г. Колкото по-голям опит има водачът на пътя, толкова
по-малко ще плати за застраховката. Дори и да е шофьор със стаж, ако има в последните три години в досието си катастрофи и глоби, тогава полицата му ще е по-скъпа.
В Англия пък застраховката зависи и от възрастта на водача. На Албиона разделят шофьорите на още 5 категории - без инциденти в последните 3 г.; с катастрофи в този период; само с глоби през това
време; с глоби и с катастрофи в последните 3 г. и професионален шофьор на компания.
Подобна е и системата в Германия. Там най-авторитетните застрахователни компании взимат предвид целия стаж на шофьора при формирането на полицата "Гражданска отговорност", в други дружества вземат
три или петгодишен период, като специална тежест се отдава на последната година. Значение имат и причините за катастрофата -таксите са много солени, ако причината е била употреба на алкохол. У нас
също ще бъде така. Най-късно през 2007 г., когато ще станем членове на Европейския съюз, защото директивите на ЕС го налагат. Колкото по-рано обаче толкова по-добре. Вярно, стойността на полиците
за автомобилистите със сигурност ще поскъпне - дори и за шофьорите ангелчета на пътя. Най-малкото, защото Европа иска от нас да се покриват обезщетения до 500 хиляди евро за настъпило събитие на
пътя, а родните полици в момента обезпечават само до 200 хил. лв. Но най-вече, защото само така може да се спрат безотговорните шофьори, които в момента създават хаос по шосетата. Когато започнат
да ги ръсят здраво за застраховките, ще си помислят следващия път, когато пресичат на червено или не спазват предимството на останалите участници в уличното движение.
