Шефът на социологическата агенция "Сова Харис" повече от 5 години е ликвидатор на общинската фирма "Метрострой" и е разпродал близо 60-те имота в активите на дружеството. В частни ръце е преминал цял квартал от 203 дка, затворен в пресечката на бул. "Сливница" и Околовръстното шосе, където се очертава да се оформи новата икономическа зона на София.
Шефът на социологическата агенция "Сова Харис" повече от 5 години е ликвидатор на общинската фирма "Метрострой" и е разпродал близо 60-те имота в активите на дружеството. В частни ръце е преминал
цял квартал от 203 дка, затворен в пресечката на бул. "Сливница" и Околовръстното шосе, където се очертава да се оформи новата икономическа зона на София. Сумите, платени за някои от обектите, са в
пъти по-ниски от пазарната им стойност, средната продажна цена на 1 кв.м е едва 10 евро.
Тончев е назначен за ликвидатор без решение на Столичния общински съвет, само със заповед на кмета Стефан Софиянски на 19 май 1999 г. Той организира търгове с тайно наддаване за продажба на
терените, сградите, паркингите и бившите заводи, собственост на "Метрострой". Победители в търговете са хора от най-близкото обкръжение на Софиянски и шефа на Общинска банка Любомир
Павлов.
Медийният съветник на Общинска банка Томислав Цолов например и близкият до Софиянски Константин Мишев, съветник от кабинета на Филип Димитров и специалист по политически стратегии, са купили
четириетажна сграда чрез общата им фирма "Енерси". Цолов е съдружник и управител на агенция "Апра", която се занимава с рекламата и връзките с обществеността на Общинска банка. Миналата година
заедно с Аня Дайнова и Юлий Павлов той получи от Българското дружество за връзки с обществеността награда за организацията на предизборната кампания на Софиянски за трети мандат. Цолов беше в
колата на Любомир Павлов при катастрофата на магистрала "Тракия" през 2001 г., когато банкерът пострада тежко.
Целият имот, закупен от "Енерси", включва терен от 5747,22 кв. м заедно с административно-жилищната сграда. На първия етаж има складове, работилница и акумулаторно помещение, на втория - командна
зала на подстанция "Метро", стая за гости и канцеларии, а на третия и четвъртия по един тристаен и един двустаен апартамент. "Енерси" придобива комплекса на цена от 483 800 лв. Кеш обаче са платени
10 процента от сумата, т.е. около 50 000 лв., останалата част е банков кредит от Общинска банка.
До края на 80-те години "Метрострой" е държавна фирма. През 1989 г. тя става общинска с предмет на дейност: проектиране и производствена дейност по изграждане на метрополитени в страната и чужбина.
Днес метрото се стопанисва от друго дружество - "Метрополитен". През 1999 г. Стефан Софиянски прледлага "Метрострой" за ликвидация заради "изключително тежкото" финансово състояние на дружеството,
което се дължи на просрочени валутни банкови кредити, неуредени взаимоотношения с инвеститорите, задължения към персонала и доставчиците. В докладната си записка кметът казва, че "Столична община
не може да предостави по никакъв начин средства за нормалното функциониране на дружеството". Тогавашният общински съвет одобрява предложението на Софиянски и му възлага да "предприеме необходимите
действия за ликвидация на "Метрострой" ЕАД".
Според съветници от сегашния общински съвет разтегливото понятие "да предприеме необходимите действия за ликвидация" дава прекалено големи правомощия на кмета, който на това основание назначава
социолога от "Сова Харис" Васил Йорданов Тончев за ликвидатор.
На ликвидатора се дава право да продава повече от 60 обекта - сгради, застроени и незастроени поземлени имоти във и извън регулация, както и идеални части от сгради и терени. Общата стойност на
тези обекти по приетите начални цени за търговете е около 6 млн. лева. В някои случаи тези цени са по-ниски от данъчните оценки. Въпреки че процедурата е търг с наддаване, продажната цена в
повечето случаи надвишава началната тържна цена с максимум 100 лв.
В някои от нотариалните договори за покупко-продажба на имотите освен името на Васил Тончев фигурира и това на неговия брат, който е действал от негово име.
Първоначално срокът за ликвидацията на общинската фирма е две години, на два пъти обаче той е удължаван от съда. Според последното решението "Метрострой" трябва да престане да съществува през 2005
г.
Софиянски и представителите на ССД в Столичния общински съвет предлагат същата схема за ликвидация на известното вече дружество "Софийски имоти". Според техните аргументи тази процедура единствено
гарантира прозрачност и директна печалба за общината.
