На 5 юни започва и първият търг за ЖП линията Пловдив-Свиленград
30 фирми от Евросъюза са закупили тръжни документи за участие в първия търг за проектиране и строителство на Дунав мост 2 при Видин - Калафат, съобщи зам. транспортният министър София Касидова.
Окончателни оферти все още не са подадени, защото крайният срок изтича на 14 юни. Търгът ще се проведе на два етапа, до втория ще стигнат 7 фирми. Решаващо условие за крайния избор ще бъде цената.
Вчера транспортният министър Николай Василев и финансовият Милен Велчев подписаха финансовия договор за втория транш от заема, който ЕИБ отпуска за изграждането на моста. На подписването присъства
отговорникът за кредитите на ЕИБ за България Маркус Тракслер.
Целият заем е от 70 млн. EUR. Вторият транш е 20 млн. EUR и беше одобрен от кабинета миналия четвъртък. Заемът ще бъде усвоен на четири транша и ще се изплаща за 25 години с 5 години гратисен
период за обслужване на главницата.
Стойността на проекта е 223 млн. EUR. 70 млн. EUR са кредит от ЕИБ, 62 млн. EUR са от държавния бюджет, 18 млн. са договорени с Германската кредитна институция, 5 млн. EUR са безвъзмездна помощ от
Френската агенция за развитие, очакваме 70 млн. EUR по програма ИСПА. Досега са усвоени само 5 млн. EUR от Френската агенция за развитие, които са похарчени за назначаване на международен
инженерингов консултант.
Строителството на моста ще започне най-късно през 2005 г., а обектът ще бъде изграден изцяло до 2008 г., каза Василев. През октомври ще бъдат обявени и конкурси за избор на строителен надзор и за
независим оценител, а през следващата година - за строителство на прилежащата инфраструктура.
Според София Касидова важно е и как ще бъде структурирана институцията, която да управлява като независимо търговско дружество обекта. Трябва да се знае кой ще събира таксите, които ще се поделят
между България и Румъния. ЕК вече е одобрила 100 млн. EUR безвъзмездна помощ по ИСПА за Букурещ. Северната ни съседка не участва със собствени средства във финансирането на проекта.
