Искат да се върне старото ограничение от 130 км/ч
От Българската асоциация на пострадали при катастрофи ще настояват за намаляване на максималната скорост на магистралите от 140 на 130 км/ч. Това заяви вчера председателят й Владимир Тодоров пред
ТВ7.
"Скоростта е основен фактор за катастрофите, така че не виждам защо в България трябва да е разрешено да се шофира със 140 км/ч, оттам се отварят вратички за шофиране със 150, при нашия автопарк и
при нашите магистрали - качествени", коментира Тодоров.
Предложението идва ден след като в понеделник двама души загинаха, а 15 бяха ранени при две верижни катастрофи на магистрала "Тракия”. Според експерти някои от колите са се движели със 140 км/ч,
когато са се врязали една в друга. Такъв извод можело да се направи от степента на смачкването им.
"Контролът върху скоростта е основата на намаляването на инцидентите. Той обаче не бива да се извършва от хора, а с камери”, категоричен беше още Тодоров.
В тази връзка експертът Алекси Стратиев, който беше негов събеседник, използва възможността да заяви категорично, че камерите са абсолютно законни. Върховният административен съд промени само това,
че те не могат да издават електронни фишове.
Стратиев също се обяви за намаляване на максималната скорост на магистралите, като се аргументира с практики във водещи западни страни, където тя е до 110–120 км/ч, въпреки че пътищата им били
далеч по-качествени от нашите.
Следващата седмица започва работата на експертните групи, които подготвят новия Закон за движение по пътищата. Те трябва да изслушат всички мнения за и против ограничаването на скоростта по
магистралите. Нека оставим политическите коментари за пленарна зала, когато проектозаконът влезе за обсъждане в НС. Това коментира за Монитор зам.-председателят на парламентарната транспортна
комисия Георги Свиленски.
"Магистрална полиция" да стане "Пътна полиция" – предложи още Стратиев. Той е на мнение, че служителите на магистралите трябва предупреждават шофьорите за опасности на пътя, за да се избегнат
подобни инциденти.
"Безопасността трябва да е основен ангажимент на контролните органи, не само предотвратяването на престъпления”, подчерта още Стратиев.
Тодоров от своя страна изтъкна една позитивна практика в много западни страни. Тъй като метеорологичните условия могат бързо и рязко да се променят, като не дадат на органите нужното време за
реакция, там са решили проблема с електронна система по пътищата, която се задейства в такива случаи, като въвежда ограничения в скоростта и колите автоматично намаляват.
Дим, а не мъгла причинил мелето на "Тракия”
Дим, а не мъгла е причината за верижната катастрофа на "Тракия", при която загинаха двама, а други 15 бяха ранени. Тора разказа пред bTV свидетелка на кървавия инцидент.
Пловдивчанката Ивелина Панова е категорична, че на участък от един километър над магистрата изведнъж се спуснала непрогледна димна завеса, а не мъгла, както твърдят до момента разследващите.
Това беше дим - мъгла може и да имаше, но тя беше примесена със задушлив, гъст дим. Резултатът беше нулева видимост!”, възмутена е шофьорката.
Малко след 6,00 часа сутринта тя тръгнала на път за Бургас. На магистрала "Тракия" условията са идеални за шофиране - настилката е суха, а видимостта - добра. Само на пет километра по-нататък обаче
автомобилът потънал в непрогледна бяла стена.
"Изведнъж, както се движех, попаднах... не знам как да ви го обясня - плътна бяла стена. Много гъста! Просто нямаш време да разбереш какво става - попадаш в средата на небитието: плътна, бяла
мъгла, в която първата ти реакция е да настъпиш спирачките”, разказа тя.43-годишната жена останала невредима, след като автомобилът й спрял буквално на сантиметри от тира, в който малко преди това
се врязва друг автомобил, чийто шофьор загива на място.
"Всъщност големият късмет в моя случай бе, че не знам откъде ми дойде правилната реакция за част от секундата - да включа на задна, да пусна аварийните светлини, да се изтегля рязко назад в
аварийната лента вдясно. И още в момента, в който се движех назад в дясната лента, за да се изтегля - на мястото, на което аз бях допреди една секунда, връхлетя с пълна скорост, без да натисне
спирачка, едно БМВ и се заби челно в тира! На никого не пожелавам да види и да чуе как изглежда челен удар. Може да си мислите, че има звън на стъкла, какофония и така нататък, нищо подобно! Чува
се едно "дум" - рязко, изведнъж и до там", спомня си Панова.
Беемве се разцепи, 3-ма младежи загинаха
Трима младежи са загинали на място при тежка катастрофа на беемве на 200-300 метра от Попово, съобщи вчера полицията в Търговище. В колата е имало още двама души - единият е невредим, а другият е в
болница с отрязано стъпало, но без опасност за живота. Няма събрана информация компанията да е била пияна преди сблъсъка.
Катастрофата е станала към 22,30 ч в понеделник и за нея съобщил на тел. 112 младежът, който се возел в колата и оцелял без драскотина по чудо. Зад волана на автомобила бил 20-годишният Шехран Е.
от село Зараево. В компанията били още първият му братовчед Севгин и техният втори братовчед Наим, разказа пред "Монитор" кметът на Зараево Мехмед Бодев. Шехран се бил върнал скоро от чужбина и
сега обикалял из селата с приятели с автомобила на майка си.
В понеделник следобед петимата последно минали през Опака да чукнат малко билярд. Никъде при обиколките им не били забелязани да пият алкохол. Вече по-късно вечерта решили да отидат на дискотека в
Попово, а белята станала малко преди града, на влизане откъм село Гагово. На ляв завой Шехран изпуснал управлението, колата излязла от пътя, блъснала се в дърво и се разцепила на две. При сблъсъка
от автомобила изпаднало едното момче и това по някакъв начин му спасило живота. Шехран, Севгин и Наим загинали на място. Дженгиз бил откаран в болница жив, но се наложило да ампутират ходилото на
крака му. Вчера телата на двама от загиналите бяха докарани в Зараево и се очаква да бъдат погребани в родното им село.
Двама се размазаха с пежо край с. Баница
Двама мъже са загинали в зверска катастрофа, станала вчера през нощта край врачанското село Баница.
Трагичният инцидент станал малко преди 3 часа. Един от починалите е полицай в АЕЦ "Козлодуй”, съобщи "Конкурент”. Мъжете са пътували в лек автомобил "Пежо”.
При неизяснени към момента обстоятелства водачът загубил контрол над автомобила и се преобърнал няколко пъти край пътя. В колата е имало и трети човек, който е в болницата. Загиналият полицай е на
40 години. Спътникът му е 28-годишен. Третото момче, което е оцеляло при катастрофата, е на 20 години.
Вчера то бе докарано в "Пирогов”. Страхил Й. от Бяла Слатина е приет първоначално в болницата във Враца в тежко, но не критично общо състояние. Той е с комбинирана черепно-мозъчна травма, счупени
ребра, прешлени и дясна ключица.
Салто
Автомобил направи салто във вторник вечерта при тежка катастрофа на международното шосе в Русе. При инцидента са ранени трима мъже, като най-тежко е пострадал шофьорът. Той е с опасност за живота.
