Малцина знаят, че германският автомобилен концерн Volkswagen има собствен закон – нещо за което мечтае всяка друга фирма
Малцина знаят, че германският автомобилен концерн Volkswagen има собствен закон – нещо за което мечтае всяка друга фирма.
Оспорваният закон за Volkswagen е от 1960 година. По онова време Бундестагът решава държавното предприятие Volkswagen да бъде преобразувано в акционерно дружество, но без да бъде изцяло
приватизирано. Федерацията и провинция Долна Саксония получиха по 20 процента от акциите, останалите 60 процента бяха продадени като т.н. акции на Volkswagen. Пет години по-късно федерацията
продаде своя дял. Долна Саксония обаче продължава да държи дела си, като освен това придаде законова рамка на своето влияние – именно чрез така наречения закон за Фолксваген.
Причината за тази законова привилегия е, че провинция Долна Саксония – където се намират централата и няколко от заводите на концерна - е особено заинтересувана от Volkswagen. Освен това
дивидентите от 20-процентовия дял влизат в областната каса.
Какво по-конкретно се съдържа все пак в закона за Volkswagen? Той постановява, че никой друг притежател на акции – дори ако има над 20 процента от акциите – няма право на по-голям глас от 20
процента в общото събрание. Той не може да получи и повече места в Надзорния съвет, в съответствие с дела си. По този начин се ограничава влиянието на потенциални едри акционери. Тъкмо тук обаче се
намеси Европейската комисия, която твърди, че тази постановка нарушава европейското законодателство, тъй като противоречи на шанса за равенство между акционерите. Министър-председателят на Долна
Саксония Кристиан Вулф е на друго мнение - “Акциите на Volkswagen се продават по целия свят както всички други автомобилни акции. Нещо повече: по-голямата част от акциите се намират в чужбина. Така
че фактите опровергават твърденията на Еврокомисията, че сме се опитвали да прогоним чуждестранните акционери.”
Тези аргументи обаче не убедиха брюкселските функционери и през 2004 г. Еврокомисията заведе дело пред Европейския съд.
Въпросът придоби още по-голяма острота, след като тази пролет Porsche закупи нови акции от Volkswagen и делът му надхвърли 30 процента. Това означава, че при евентуално отпадане на законовите
ограничения, фирмата Porsche може да се сдобие с мнозинство във Volkswagen.
Така че още преди очакваното днес решение на Европейския съд, мнението на боса на Porsche Венделин Видекинг бе съвсем недвусмислено - “Ние смятаме, че законът за Фолксваген не отговаря повече на
духа на времето. Затова ние се надяваме, че европейското право ще възтържествува”.
ММ
