Въпреки постоянното усъвършенстване на масово произвежданите съоръжения и системи против кражба те имат един съществен недостатък - няма как веднага след излизането им на пазара да не ги купят и представители на автомафията. Нейните специалисти подробно ги разучават, за да намерят начини за пълното им обезвреждане в рамките на секунди. Безполезни са вече дори системите, задействани с двоен и троен електронен код. Слабоефективни са и мощните механични системи за заключване на волана и педалите - престъпниците разполагат с пълен набор от шперцове за отключването им. Ако все пак такова съоръжение им се опре, в ход влиза ампулата с течен азот, която прави метала крехък като стъкло.
Затова бихме препоръчали нещо съвсем просто и евтино: индивидуално средство, чието място знае само собственика и никой друг! Най-често престъпникът не разполага с много време, запали автомобила през първите няколко минути, той често се отказва и търси друга жертва.
Става дума за обикновено ключе, с което се прекъсва веригата на запалването (за автомобилите с бензинови двигатели). Опитайте се да го монтирате сами или спомоща на свой близък електротехник. Продобийте навика да изключвате този таен прекъсвач винаги, когато слизате от колата.
При дезеловите автомобили прекъсвачът се замества от елктромагнитен клапан, монтиран в магистралата на горивото. В изключено положение тайното ключе причинява спиране на притока от гориво още след първите изминати метри.
Когато откраднат автомобил бъде намерен, собственикът му е изправен пред труден за решаване проблем. Той не можа да докаже, че тази именно кола е негова собственост, когато основните идентификационни белези (номер на рама и двигател) са заличени и подменени с фалшиви. В такива случаи не помага посочването на допълнителни белези, следи от охлузвания, ремонти, лични вещи в купето и багажника. Органите на прокуратурата и следствието рядко приемат подобни аргументи.
Ето защо проява на придвидливост е още отрано да се погрижите за допълнителна идентификация на автомобила. Много надеждна в това отношение е електронната система, предлагана и у нас от българския клон на европейската мрежа за откриване на крадени коли "ФОЛБЕК", както и подобна на нея "РАПАС", прилагана в САЩ, Канада и някои страни от Западна Европа. Тези системи за активно маркиране се основават върху действието на миниятюрен херметичен електронен чип, монтиран на неизвестно дори за собственика място в колата. По този начин се доказва безспорно идентичността на автомобила , включително и в случаите, когато са заличени всички номера, колата е пребоядисана и цялата и външност е променена.
Ако не можете да осигурите електронна идентификация за автомобила си, вземете поне превантивни мерки. Опишете в бележник всички индивидуални белези на вашия автомобил - охлузвания, хлътвания, драскотини, подменени или ремонтирани детайли. Освен това поръчайте в металографско ателие гравирана табелка - с името си, марката, модела, държавния контролен номер и номерата на рамата и двигателя, свалете ламперията или тапицерията на някое място в купето и скрийте там табелката. Данните за мястото отбележете върху скица, която съхранявайте извън автомобила. След евентуална кражба споменете за допълнително маркиране в жалбата си за извършено престъпление, но не посочвайте точно къде е скрита табелката!
Беше ми полезно:
Съобщи за промени
