Застрахователите правят пул по "Гражданска отговорност"

Основният мотив за възникването му е да се защитят гражданите от недобросъвестни играчи на пазара и да се премине към саморегулация на бранша след оставения по вина на държавата вакуум в застрахователния надзор

Петнайсет от големите компании в застрахователния сектор заявиха съгласието си да създадат общ пул по задължителната автомобилна полица "Гражданска отговорност". Ако намерението се осъществи, реалната дейност на обединението може да започне още от 2005 година. Основният мотив за възникването му е да се защитят гражданите от недобросъвестни играчи на пазара и да се премине към саморегулация на бранша след оставения по вина на държавата вакуум в застрахователния надзор. В бъдеще се очаква подобни структури да се създадат и за природни бедствия като градушки и земетресения, за земеделските застраховки и за професионалните отговорности (строителство, адвокати и др.). Освен идеята за пул по "Гражданска отговорност" в бранша се обсъжда и възможността да се въведат единни тарифи по полицата, за да се ограничат възможностите за дъмпингови цени, предлагани от некоректни участници на пазара. Към Асоциацията на българските застрахователи (АРЗ) вече е създадена работна група, която до края на ноември трябва да осъществи подготовката по създаването на пула, включително и да проучи пазара на застраховката "Гражданска отговорност".
"Целта на обединението е да се защити пазарът от евентуален фалит на застрахователна компания, която има малко събрани премии по "Гражданска отговорност", като същевременно й се налага да изплаща огромни обезщетения. На малките дружества, които имат събрани по 1-2 млн. лв. приходи, никой не може да предложи презастрахователна програма. Именно с уреждането на тези проблеми ще се грижи пулът", посочи изпълнителният директор на "Алианц България" Теменуга Ненова. Според нея с помощта на новата структура не само ще се намалят разходите на застрахователните дружества, но ще се обезсмисли и предлагането на всякакви бонуси като пилета, безплатен бензин и прочие подаръци. С това ще се даде ход и на саморегулацията в бранша, след като в продължение на 14 месеца застрахователният надзор на практика е изпаднал в безтегловност заради отлагания избор на новия му шеф. В новата структура ще се акумулират средства, с които да се изплащат възникнали щети, които не могат да се покрият от членове на обединението, изпаднали във временна неплатежоспособност или във фалит. Това означава, че ако дадена компания, която членува в обединението, дължи по пътно произшествие определена сума на застраховано лице, но не разполага с тези средства, те ще бъдат изплатени от пула. Фондът ще се формира от първоначална вноска, както и от последващи отчисления по "Гражданска отговорност". Засега се предвижда да се внесат общо 1 млн. евро като първоначално натрупване, което ще се увеличава от равни вноски от всички участници в пула. Така, ако всички 18 застрахователни дружества се съгласят със създаването на пула, те ще трябва да внесат по 55 хил. евро. Натрупването на фонда ще се прави и с отчисления по всяка сключена застраховка "Гражданска отговорност" - най-вероятно ще се приеме 0.5% от всяка застраховка да се внасят по сметки на пула. При годишни премии по "Гражданска отговорност" от около 150 млн. лв. още първата година може да се съберат около 750 хил. лв., което заедно с първоначалния 1 млн. евро е добра гаранция за застрахованите лица. Освен това се предвижда да се изберат с конкурс и застрахователни брокери, с които да се сключи презастрахователна програма, каквато не е по силите на по-малките компании. Застрахователите са единодушни, че пулът е наложителен, особено след като от 2005  година съвкупните лимити за едно събитие се вдигат до 620 хил. лв. При нормативно изискуем капитал на сега действащия Гаранционен фонд от 3 млн. лв. неговият ресурс би се изчерпал за покриване само на пет произшествия. Той също така не изплаща щети, ако дружество фалира или изпадне в неплатежоспособност. На 12 ноември в Асоциацията на българските застрахователи е била проведена работна среща на членовете й, на която е било обсъдено създаването на пул по "Гражданска отговорност". Освен решаването на съществуващите нормативни проблеми по "Гражданска отговорност" и постигането на по-голяма защита на застрахованите лица е дискутирано и синхронизирането на българското законодателство в тази област с това на Европейския съюз. На заседанието е бил изготвен протокол за намерения, подкрепен от почти всички застрахователни дружества, предлагащи полицата "Гражданска отговорност". Засега само три компании не са се присъединили по различни причини. Участието в пула е на доброволен принцип, но според застрахователи отказът от членство би се възприел като сигнал, че услугите на такова дружество носят по-голям риск. За клиентите пък трябва да е ясно, че пулът не носи никакви допълните разходи за тях, а изпълнява само защитна спрямо интересите им функция.