Китай въведе рестрикции за достъпа на чуждестранни инвеститори на пазара за автомобили в страната, предадоха информационни източници от най-многолюдната страна
Китай въведе рестрикции за достъпа на чуждестранни инвеститори на пазара за автомобили в страната, предадоха информационни източници от най-многолюдната страна. Държавата затяга правилата в автомобилния сектор и по-специално отварянето на нови производствени мощности, което ще затрудни навлизането на чужди компании на местния пазар. Това от своя страна ще доведе до консолидация в сектора, която ще предпази местните автопроизводители от инвазията на световните гиганти.
Минималната инвестиция, която всеки чуждестранен инвеститор, желаещ да отвори нов завод за производство на коли в Китай, ще трябва да направи, ще е в размер на 242 млн. долара. От тях вложителите
ще трябва да се самофинансират с 96.8 млн. долара. Освен това компаниите, които планират изграждането на нов завод в Китай, ще бъдат задължени да отделят поне 60.5 млн. долара за научни разработки,
целящи създаване на екологичночисти автомобили.
Новите изисквания на втората по големина в света икономика ще спрат изграждането и на нерентабилните автозаводи в страната, чийто брой значително нарасна през последните няколко години. В момента в
Китай има над 100 автопроизводителя, но повечето от тях са прекалено неконкурентоспособни, за да си съперничат с големите играчи на световния пазар.
От друга страна, новата политика ще изисква делът на китайските акционери в дадена компания да бъде по-голям от сумарното участие на чуждестранните инвеститори, за да е възможно листване на
дружеството на местната фондова борса. Външен инвеститор ще има право да бъде мажоритарен собственик на китайско дружество единствено ако то е под формата на експортно ориентиран джойнт венчър.
Новините от китайския кабинет предизвикаха сериозни протести от страна на редица световни автолидери, според които това ще повлияе негативно на китайската автоиндустрия, тъй като наложените бариери ще спрат потока на външните инвестиции.
Автомобилният бранш заедно със сектора за производство на стомана и алуминий е сред няколкото области, в които правителството се опитва да наложи по-стриктни мерки за предпазване от лавинообразните инвестиции в Китай, които могат да доведат до рязък скок на инфлацията в страната.
