В схемата са замесени застрахователи, лизингови дружества, сервизи, обяви шефът на Асоциацията за застрахователна сигурност
От години съществува практика застрахователи да плащат на крадци, за да върнат застрахованите при тях коли.Тази практика днес е значително по-смекчена отпреди години. Както и преди, така и
днес, този бизнес обхваща не целия бранш, а определени дружества. За да бъдат обявени имената им обаче, е нужно да съществува полицейска разработка и реализирана операция на базата на такава
разработка.
Това обяви пред ИНСМАРКЕТ председателят на българската Асоциация за застрахователна сигурност Юрий Тодоров по повод обявената днес информация, че
застрахователи плащат на джамбази да им върнат колите.
Той добави, че съществуват връзки между определени застрахователни брокери, определени сервизи, определени лизингови дружества, с които работят определени застрахователи. През тези сервизи минават
силно ударени коли, както и част от откраднатите коли, с които се ремонтират тези силно ударени автомобили.
Според председателя на асоциацията, откупът за крадена застрахована кола възлиза на 30% от стойността на автомобила. В предишните години откупът е стигал и до 50 на сто.
Юрий Тодоров разкри схемата, по която стават кражбите: когато спецзвената на застрахователя се договарят директно с крадците, сумата на откупа е 30% от цената на колата. Десет на сто от откупа
отива за джамбазина, а останалите 20% прибират командите на застрахователното дружество.
Доходният бизнес обаче може да бъде пресечен само ако полицията разполага с конкретни данни, които да обяви пред обществеността.
