Само за миналата година на тези опасни пътища са станали 1189 катастрофи, загинали са 31 души и са ранени 301
55 км са най-опасните пътища в България от близо 20 000 километра пътна мрежа в страната. Тези 55 км обаче всяка година взимат десетки жертви и стотици ранени. Такива са заключенията от анализа на Агенция "Пътна инфраструктура", с който БНТ разполага. Лошата инфраструктура наистина убива. От пътна полиция традиционно посочват превишената скорост, неправилното изпреварване и навлизане в насрещното платно като основни причини за най-тежките катастрофи. Но някъде в дъното на класацията опасните участъци също осакатяват и взимат жертви, и то редовно и сигурно.
9 катастрофи са станали през изминалата година на магистрала "Тракия" на изхода на София, където пътното платно от 3 лентово става двулентово и то на завой. Един човек е загубил живота си.
Справката с анализа на пътната агенция ясно показва, че на едни и същи участъци от порядъка на от 100 метра до половин километър всяка година стават по 10,15,20 катастрофи. Само за миналата година на тези 55 опасни км в цялата страна са станали 1189 катастрофи, загинали са 31 души и са ранени 301.
Комисар Бойко Рановски, началник на "Пътна полиция", съобщи, че предприетите мерки предвиждат на опасните участъци да се направят допълнителни предпазни заграждения, да се разделят потоците. Други добри примери са поставяне на мантинела или изграждане на кръгови кръстовища.
Област Стара Загора оглавява трагичната класация за миналата година със 150 катастрофи с 5 жертви и 57 ранени. Следва област Велико Търново - със 128 катастрофи с 36 ранени. В област Русе са загинали 4-ма и са ранени 35 при 123 пътни произшествия. В област Ловеч и Монтана при близък брой катастрофи са загубили живота си 8 души и са ранени 77. Причините са различни - обратни виражи, вода, която не се отвежда добре от пътя, опасни пешеходни пътеки на скоростни отсечки. Но общото между тях е, че са поправими.
