Средната възраст на автобусите ни е по-голяма от тази на африканските, а 60 общини вече нямат превозвач, алармират браншовици
Несъгласие с предстоящото въвеждане на тол-таксите изведе на протестно шествие автобусните превозвачи. Около 150 автобуса се включиха в протеста, предаде БНР. Маршрутът е "Цариградско шосе", покрай сградата на парламента, булевард "Мария Луиза" до Централна автогара.
Основните искания на превозвачите са вземане на мерки за борба със сивия сектор в автомобилните превози, изработване на нова транспортна схема, еднакви и общи условия при възлагане на поръчки за
обществен превоз на пътници, да има механизъм за компенсации и да няма тол-такси за междуселищните автобуси.
Този протест на превозвачите е само предупредителен. Ако до 10 май няма реакция от страна на държавата, ще има втори и ако до тогава те не бъдат чути, ще преминат към ефективни протестни
действия, тоест няма да бъдат превозванит пътници.
Браншът на автобусните превози за последните три години е намалял наполовина, има нулеви инвестиции. Това са съвсем директни индикации, че нещата не вървят добре. Този коментар направи пред
"Хоризонт" Ивайло Константинов от Националното сдружение на автобусните превозвачи. Той алармира, че 60 общини у нас вече нямат превозвач, а средностатичстическият автобусен парк в страната е на
възраст 28 години – възраст, по-висока от тази в африканските държави.
"Основният проблем в бранша е сивият сектор. Споделените пътувания са само част от проблемите, трупани с години. Те просто преляха чашата", увери Константинов. Споделените пътувания според него се
нуждаят от комплексно решение, защото превозните средства, с които те се извършват, не са класифицирани за превоз от типа автобусен, не подлежат на контрол от органите на ДАИ, а попадат в ресора на
МВР, а в същото време дейността, която извършват, има допирни точки с Министерството на финансите.
