През 2006 година България ще бъде домакин на среща на Съвета на Националните бюра на автомобилните застрахователи
През 2006 година България ще бъде домакин на среща на Съвета на Националните бюра на автомобилните застрахователи, съобщи председателят на Националното бюро на българските автомобилни
застрахователи (НББАЗ) Атанас Табов.
Необходимо е приемане на общи и специфични междубраншови закони и разпоредби до влизането на страната ни в ЕС, коментира Табов. До 2007 година трябва да имаме една застраховка Гражданска
отговорност-Зелена карта, добави експертът и припомни, че от 2003 година действа т.нар. ІV-та Европейска директива за подобряване положението при пътни инциденти на жертвите в другите страни-членки
на ЕС. Въпреки, че страната ни не е член на Евросъюза, България също се ангажира да спазва директивата. Според този документ, при настъпване на пътно-транспортни произшествие се получава информация
в единен информационен център, който работи като база данни за всички евространи. Националното бюро на българските автомобилни застрахователи има идея за изграждането на такъв информационен център
и у нас и това е вторият належащ проблем, който трябва да бъде отстранен преди присъединяването ни към ЕС, посочи Табов.
ЕС е в процес на изготвяне и приемане на актуализации, които ще бъдат оформени в предстояща V-та директива на ЕС. Един от най-важните въпроси е този за минималните суми на отговорност.Предложението
на ЕС за Петата директива е сумите да бъдат 1 млн.евро за 1 пострадал и 5 млн. евро в акумулация, а от неимуществените - 1 млн. евро за събитие, съобщи още председателят на НББАЗ. Важни аспекти в
новата директива са още размерът на гаранционните фондове, хармонизирането на адвокатските разноски и презастраховането. „Презастраховането е един от най-важните проблеми на „Зелената карта".
Въпросът е в намаляване на големите покрития по ГО. Идеята в Европа е презастрахователната защита да бъде до 50 млн. евро. Очаква се V-та директива да бъде приета в Европа втората половина на
2004 година и две години по-късно да влезе в сила. По отношение на Русия, която ще бъде приета за член на Съвета на Националните бюра на автомобилните застрахователи в края на тази година, Табов
съобщи, че има предложение за въвеждане в системата „Зелена карта" на трети официален език - руски.
