След разширяването на Европейския съюз от 15 до 28 държави от 2004 г. насам три четвърти от белгийските превозвачи са изгубили част от договорите си, съобщи тяхна трудова организация, цитирана от местните медии
Отчита се, че при товарните превози конкурентният натиск идва основно от румънци (15.7 на сто), поляци (15.5 на сто) и българи (14.2 на сто). Преди приемането на България и Румъния в ЕС през 2007 г. най-големият натиск е бил от страна на поляците и е съставлявал 34%, пояснява Белгийската кралска федерация на превозвачите и доставчиците на услуги, цитирана и от БТА.
За 10 години делът на белгийските превозвачи, определящи източноевропейците като заплаха за тяхната работа, е нараснал с близо 20 процентни пункта - от 66 на 83%. Отчита се, че най-често биват нарушени интересите в превоза на стоки към Франция (41 на сто) и Германия (31 на сто). Близо четвърт от белгийските превозвачи съобщават, че са изгубили част от работата си в Белгия.
От трудовата организация призовават за по-ограничено приложение на очакваните нови разпоредби, които ще облекчат извършването на превози на стоки между две точки в една и съща държава, в която чуждестранен превозвач няма трудова регистрация.
Това изискване се обяснява с практиката чуждестранни превозвачи, извършващи превози например до Белгия, да поемат курсове във вътрешността на страната, преди да се отправят към родината си, за да ограничат времето, в което камионите им се движат празни.
От организацията настояват следващото белгийско правителство да намали данъците в сектора, за да го оздрави, тъй като чуждестранните превозвачи имат основното предимство да плащат по-ниски данъчни ставки в държавата на регистрация на дейността им.
