Изплатените искове са намалели само с 6%
Асоциацията на британските застрахователи (ABI) регистрира спад с 19% на исковете, подадени от застраховани заради щети при пътно-транспортни произшествия през 2020 г. Изплатените искове също са
намалели, но с много по-ниска ставка от 6%. През 2020 г. средното обезщетение за телесна повреда бележи ръст от 13% спрямо предходната година до 12 100 британски лири. За същия период средната
цена, заплатена за автомобилна застраховка, остава на нивото от четири години.
Данните на ABI посочват още, че през последното тримесечие на 2020 г. броят на уредените искове е спаднал с 13% спрямо предходното тримесечие – до 468 000. Броят на исковете обикновено намалява
през посоченото тримесечие заради по-малкото превозни средства по пътищата през коледната ваканция.
Като цяло, през 2020 г броят на уредените искове е намалял до 2,1 милиона. Изплатените обезщетения достигат 8,3 млрд. лири. Тези цифри отразяват въздействието на националния локдаун заради
коронавирусната пандемия. Данните на британското правителство показват 14% спад в пътния трафик през годината до юни 2020 г.
Общата средна стойност на изплатените искове е 4 000 британски лири спрямо 3400 лири през 2019 г. Този ръст от 17% спрямо предходната година отразява нарастването на средните стойности както за
телесни увреждания, така и за ремонт на превозните средства.
През 2020 г. средната застрахователна премия е била 465 британски лири, оставайки на най-ниското ниво от четири години.
"Докато се връщаме към някаква форма на нормалност, продължава да съществува натиск върху обезщетенията заради нарасналите разходи за ремонт на превозните средства, отразяващи все по-сложната им
технология на производство. През миналата година нарастват и средните искове за телесна увреда. Стартирането на електронния портал за регистриране на материалните искове през май трябва да помогне
в контрола на разходите, като същевременно гарантира, че истински пострадалите ще получат пропорционално обезщетение", каза Лора Хюз, мениджър в ABI. Тенденцията, наблюдавана на британския
автомобилен застрахователен пазар, е същата като на много други европейски пазари, където локдаунът намали трафика по пътищата. Въпреки това, тъй като повечето превозни средства, които останаха
активни, бяха търговски, включително камиони, средната стойност на щетите, причинени при пътни инциденти, се увеличи в сравнение с предишните периоди на "нормален" пътен трафик.
