Всяка кола с паспорт
МВР планира да даде 40 млн. лева за нови камери, с които да контролира скоростта по пътищата у нас. Това научи "Монитор" след обсъждане на текстовете в новите три законопроекта, регламентиращи
движение по пътищата, които бяха представени пред депутати, министри и представители на неправителствения сектор.
Идеята на всички ремонти на закона е да бъдат намалени наполовина жертвите от катастрофи до 2020 година. Според информация на "Монитор" парите ще бъдат набавени от фонда, в който се събират глобите
от шофьорите нарушители. Там в момента има около 60 млн. лева, част от които по закон са предвидени за превенция на инциденти по шосетата. С нова формула, в която участие има и финансовото
министерство, обаче голяма част от средствата ще бъдат усвоени за монтиране на уреди, които ще отчитат средната скорост при изминато разстояние. Тепърва предложението ще се обсъжда, а след това при
положителен резултат ще се обявят обществени поръчки за набавянето на камерите. В момента у нас има само една такава система която е на магистрала "Люлин". Само за година чрез нея са били
санкционирани 30 хил. нарушители. Подготвя се внедряването и на подобно устройство на магистрала "Тракия". Пътният участък, където ще се засича средната скорост, е в района на Пловдив. Той е избран
заради големия брой катастрофи там. Парите за внедряването са от фонда за безопасност на движението, който пък се финансира с отчисления от платените глоби за нарушения. Камерите ще струват около
200 хил. лв. "Камерите, които измерват средната скорост, са по-ефективни от тези, които отчитат моментната. Шофьорите намаляват само в района с камерите, а след това отново натискат газта", каза
Цветан Цветанов, председател на вътрешната комисия към Народното събрание. "До момента са натрупани 60 милиона лева дълг от глоби които могат да бъдат вложени в подобряване на инфраструктурата и
изграждане на допълнителни контролни камери за наблюдение", каза още Цветанов. Според него към момента средствата не се разходват ефективно.
По време на кръглата маса вчера бяха представени законопроектите за Закон за движение по пътищата, Закон за водачите на моторни превозни средства и Закон за пътните превозни средства. Или иначе
казано в момента действащият Закон за движение по пътищата е разделен между МВР и Министерството на транспорта. "Основна тяхна цел е да се намалят катастрофите, с които да запазим живота на нашите
съграждани по пътищата", заяви вътрешният министър Валентин Радев. Заместник-министърът на вътрешните работи Красимир Ципов заяви, че в проекта на ЗДВП трябва да намерят място редица теми като
усъвършенстването на правилата за движение по пътищата, общите изисквания за участниците в движението, компетентността на отговорностите на контролните органи, наказанията спрямо нарушителите в
движението, ясна дефиниция на понятието "пешеходна пътека", задължение на водачите на велосипед да носят каски, намаляване броя на жертвите, намаляване броя на пострадалите, още по-добра
инфраструктура и други.
Всяка кола да има паспорт. Такава мярка е заложена в новите законопроекти, предложени от МВР и транспортното министерство. Така ще е ясно какви ремонти са й правени, дали е изправна и дали може да
се движи по пътищата, без да е опасна за останалите участници в движението. "Въвеждането на регистрационен режим за всички автосервизи е важна стъпка за подобряването на пътната безопасност", каза
заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ангел Попов. По думите му, тази промяна е залегнала в проекта на новия Закон за пътните превозни средства, който
регламентира изискванията към пътните превозни средства, условията и реда за тяхното одобряване, регистрация и проверка на техническата изправност, както и правилата, по които ще работят
техническите служби и пунктове. Заместник-министър Ангел Попов изтъкна, че ще бъде създаден публичен регистър на сервизите с пълна информация за местонахождението, служителите и тяхната
квалификация, като е предвидено сервизите да дават минимална гаранция за извършените ремонти. "Паралелно с това ще се надгради регистърът на техническите прегледи, като ще се създаде електронен
технически паспорт, в който автосервизите и техническите пунктове ще отразяват всички ремонти, технически проверки, промени в конструкцията и регистрирани произшествия. Така ще може да се проследи
реалното състояние на всеки автомобил", заяви Ангел Попов. Той допълни, че в закона са разписани подробно изискванията за извършването на сделки с автомобили и промяната на собствеността, като се
въвежда регистрационен режим при продажбата на нови или втора употреба резервни части. "Целта на тези промени не е да се затварят сервизи, а всички да излязат на светло и да работят при еднакви
правила и контрол, което ще доведе до по-ясна регулация на сектора и ще намали нелоялната конкуренция", посочи Ангел Попов.
