Германските машинисти обявиха безсрочна стачка в понеделник, която ще спре товарните превози във вторник и пътническите влакове в сряда
Това е деветата стачка в продължаващия спор на профсъюза на машинистите (GDL) с железопътния оператор Deutsche Bahn, припомня "Ройтерс".
Профсъюзът заяви, че ще обяви края на стачката с предизвестие от 48 часа, което повишава перспективата за още по-дълко прекъсване на превозите от седемдневната стачка по-рано този месец, която беше най-дългата в историята на Deutsche Bahn.
От компанията обвиниха профсъюза, че са отхвърлили всички предложени оферти.
"Стачките нарани всички и разходи на време и пари", каза Улрих Weber, главен Deutsche Bahn на персонала, като добави, че Съюзът е отхвърлил всички оферти преди преговорите се провалиха през този уикенд.
Спорът за заплащането, условията на труд и на силата на самия профсъюз причинява сериозни проблеми в страна, където около 5.5 млн. души на ден се придвижват с влак, а една пета от товарите - 620 000 тона на ден - се превозват с железопътен транспорт.
Икономистите смятат, че последната стачка може да намали икономическия растеж на страната с около 0.1% през второто тримесечие и да струва на най-голямата икономика в Европа около 750 млн. евро в загуби.
Товарните превози ще спрат да се движат в 15.00 (13.00 GMT) във вторник, а стачката на пътническите влакове ще започне в сряда в 2 часа (00.00 GMT) сутринта, съобщи Клаус Веселски, председател на GDL.
"Може да се предположи, че тази стачка ще бъде малко по-дълга от предишната", каза Веселски.
GDL иска увеличение на заплатите с 5%, а работната седмица да бъде намалена до 37 часа от 39. Синдикатът иска също правото да преговаря от името на други служители на железниците.
Съобщението предизвика и рядката намеса в трудовия спор на канцлера Ангела Меркел, която призова спорещите страни да избегнат създаването на "сериозни проблеми" за хора и фирми.
След поредицата стачки в железопътния и самолетния транспорт през последната година, германското правителство подготвя промени в закона, който в момента позволява на по-малки синдикати, като GDL, да парализират работата на цели предприятия и индустрии.
