Няма алтернатива за спрените влакове в системата на БДЖ, заяви транспортният министър Ивайло Московски пред Би Ти Ви
Московски посочи липсата на финансиране и лошото управление на БДЖ за състоянието на транспортната инфраструктура.
Миналата седмица имаше протести заради спирането на 38 влака и прогнозирането уволнение на близо 1 500 души от работещите в железниците. Съкращенията на влакове и персонал бяха причинени от намалената държавна субсидия с 40 млн. лева, според БДЖ. В петък правителството взе решение да възстанови сумата в бюджета на компанията, за да се предотврати спирането на допълнителни 90 влака.
"Технически, доколкото е възможно, ще върнем част от спрените влакове. Разбрали сме се с колегите от ръководството на железниците да се анализира влак по влак всяко едно отделно разписание", заяви Московски.
Транспортният министът обяви, че дълговете на дружеството възлизат на 565 млн. лева, а спирането на влакове е било направено без да има план за решение на проблема.
"В момента няма никаква друга алтернатива, освен губещите влакове", посочи той.
"Не са били извършени дори на санитарен миниум ремонт. Отговорност за това, което се е случило в железниците, носят всички тези хора, които в момента дават съвети", каза още Московски.
"На практика, ако имах от бусовете (бел.ред. - релсови автобуси, които да заместят влаковите композиции), които сте показали или съгласувана алтернативна схема с автомобилен транспорт да се извозват хората, тогава щях да ги спра и нямаше да ги връщам", коментира Московски.
"В момента нито имам готовност и в началото точно това беше нашият дебат. Каквато и да е оптимизация има нужда от преходен период, за да създадем алтернатива", каза Московски.
Министърът заяви, че до средата на февруари ще бъде разработена нова стратегия за равитието на БДЖ.
Московски обяви и някои от бъдещите проекти на БДЖ като създаването на скоростни жп линии и изграждането на жп връзката между границите на Сърбия и Турция.
