От януари до края на май в 27-те страни-членки на Европейския съюз са били регистрирани 5.07 млн. автомобила, което е спад с 6.8% спрямо първите пет месеца на предходната година
Новорегистрираните автомобили в Европа са 1.04 млн., което е с 5.9% по-малко през месец май, спрямо същия месец на миналата година. Така пазарът удря 20-годишно дъно, показват данните на браншовата автомобилна организация ACEA, цитирани от ”Уолстрийт джърнъл”.
От януари до края на май в 27-те страни-членки на Европейския съюз са били регистрирани 5.07 млн. автомобила, което е спад с 6.8% спрямо първите пет месеца на предходната година.
От местните производители най-засегнат е бизнеса на френския PSA Peugeot Citroen SA Регистрираните автомобили с тази марка в Европа са били с 13.2% по-малко през май. General Motors Co. е вторият производител, чиито автомобили са били най-малко продавани в Европа. При него спадът е с 11.3%.
Италианският Fiat бележи 10.8% спад в регистрациите, Renault SA записва 10% свиване на пазара, а германският BMW AG отчита намаление на регистрираните автомобили от 7.2%.
Другата немска гордост, Volkswagen AG, регистрира 2.8% спад в регистрираните автомобили тяхно производство.
По-слаб е спадът при новорегистрираните автомобили, произведени от японската Toyota Motor Corp. При тях спадът през май е от 4.9%.
Прогнозата на специалистите е, че за 2013 година новорегистрираните автомобили в Европа ще са с 4% по-малко от предходната година до 12 млн. Рекордът до сега е от 2007 година, когато са регистрирани 16 млн. нови автомобила в страните от Европейския съюз.
Така ясно личи ефекта на кризата, която доведе до ръст на безработицата, спад на разполагаемия доход на хората, труден достъп до нисколихвено кредитиране.
В допълнение на тази мрачна картина консултантската фирма AlixPartners е направила анализ върху дейността на стоте най-големи фабрики за сглобяване на автомобили в Европа. Той показва, че повече от половината от тях губят пари заради това, че са натоварени на по-малко от 75% от капацитета им, което е следствие на по-слабите продажби на нови автомобили.
