Основните стълбове на пътната карта би трябвало да се реализират за период от 6 месеца, а цялата пътна карта - за 2 години
Челният опит на шведската пътна администрация ще бъде предложен за прилагане в български условия за намаляване на травматизма по пътищата. Това ще стане чрез пътна карта, изготвена от Института за
пътна безопасност, която да промени модела на управление на пътната безопасност, предаде БНР. Броят на загиналите на пътя годишно у нас остава устойчив и се увеличава, отчитат от института. "Броят
на невръчените електронни фишове расте лавинообразно, а броят на загиналите е постоянна величина. Това означава, че нещо много сериозно куца в работата", каза пред БНР Димитър Пенев от Института за
пътна безопасност. Досега никоя организация или институция в България не е поела ангажимент за намаляване на броя на жертвите на пътя, допълни той. Затова от института апелират да се приеме тяхната
програма, като с описаните мерки залагат намаляване на жертвите на войната по пътищата с минимум 10% за една година.
Реактивният подход след произшествие трябва да се промени и да се реагира на по-ранен етап, посочи Пенев.
"Обикновено вината се насочва към участниците в движението, но причините са комплексни: структурно-организационни, законодателни и корупционни."
Основните стълбове на пътната карта би трябвало да се реализират за период от 6 месеца, а цялата пътна карта - за 2 години, обобщи Димитър Пенев в предаването "Преди всички".
