В края на миналата седмица на своя сайт UNSAR пусна интересна позиция отноно състоянието и някои тенденции, които се наблюдават на румъснкия застрахователен пазар.
В предвид на погрешната и тенденциозна информация, пусната за пореден път в публичното пространство от организация без правомощия и компетенции в областта на застраховането, считаме за необходимо да направим следните уточнения:
- Изплатените обезщетения нарастват бързо. Обезщетенията, изплатени от застрахователните компании миналата година, въз основа на полици RCA, се увеличиха с 38%, до над 4,7 милиарда леи. Към тези обезщетения се добавят сумите, изплатени от FGA – Гаранционния фонд на застрахователите (увеличение с около 48%), както и резервите, създадени от застрахователите съгласно законодателството. Така в крайна сметка общата стойност за застраховка RCA достига ниво от около 7,9 милиарда леи. С други думи, почти 8 леи от всеки 10 леи, събрани от премии по RCA, са насочени към покриване на щети и създаване на резерви.
- Броят на петициите за ПТП намалява. През първата половина на тази година броят на петициите, подадени от жертви на ПТП, е намалял със 7% в сравнение със същия период на 2024 г., от 3093 на 2883. От тях само 28% са били установени като основателни след повторен анализ. [1] Припомняме, че в Румъния миналата година е имало около 9 милиона активни полици за ПТП. Разбира се, всяка петиция и всеки клиент, участвал в пътнотранспортно произшествие, са важни, но е важно да се види и как изглеждат нещата като цяло и особено как се развиват във времето.
- Петициите представляват малък процент в сравнение с размера на пазара. В сравнение с броя на исковете за RCA, образувани миналата година (426 190), само 1,4% са довели до генериране на петиция.
- Броят на съдебните спорове, свързани с полиците за застраховка "Гражданска отговорност" (Гражданска отговорност), до голяма степен е следствие от неяснотите, породени от недостатъчно ясната законодателна рамка. Споровете, възникнали в съда във връзка с полиците за Гражданска отговорност, не отразяват непременно функциониращите проблеми на пазара, а по-скоро са последиците от недостатъчно ясна законодателна рамка. Непълните или тълкуваеми разпоредби пораждат недоразумения между различните участващи участници – застрахователи, автосервизи, посредници или дори пострадали лица – и тези неясноти в крайна сметка се пренасят в областта на правните спорове. При липса на съгласувани и предвидими разпоредби, съдилищата са принудени да решават въпроси, които би трябвало да бъдат изрично регламентирани от законодателството, което създава несигурност както за пазара, така и за потребителите. Застрахователната индустрия потвърждава ангажимента си за справедливост, прозрачност и защита на обществения интерес, като е отворена за диалог и всяка балансирана инициатива за коригиране на законодателството.
- Твърдението, че "над 90% от обезщетенията, изплатени от застрахователните компании, са подценени", е напълно невярно и предубедено. Според властите, около 99% от обезщетенията се изплащат правилно и навреме.
- Задължителната полица за RCA работи на принципа на взаимност : премиите, платени от водачите, постъпват в общ фонд , който всеки застраховател на RCA създава и от който се покриват обезщетенията, базирани на издадените полици RCA. Цената на полицата е резултат от сложен, регулиран актюерски процес, който отчита както индивидуалните рискове за всеки водач и превозно средство, категорията превозни средства, към които принадлежи това превозно средство, други приети актюерски критерии за риск, които всеки застраховател е свободен да установи, както и общото развитие на щетите, причинени от пътнотранспортни произшествия. Например, сред елементите, които се вземат предвид, са историята на щетите на водача, неговата възраст и опит, мощността и теглото на превозното средство или районът, където е регистриран автомобилът. Освен това е важно да се знае, че стойността на материалното и морално обезщетение, присъдено за телесни повреди и/или смърт от пътнотранспортни произшествия, присъдено по взаимно съгласие или в съда, разходите за ремонти и тенденциите в тежестта и честотата на произшествията пряко влияят върху нивото на изплатеното обезщетение и, имплицитно, върху крайната цена на полиците за гражданска отговорност.
- Румъния има един от най-високите проценти на щети в Европа. Друг съществен елемент за разбирането на формирането на цената на RCA е високата честота на произшествията. В Румъния една от 18 полици генерира файл за щети, което означава честота от около 5,6%. Това ниво е двойно по-високо от това в страни като Чехия, Словения или Полша. Освен това, Румъния се нарежда сред водещите европейски страни по отношение на произшествията, причинени от местно регистрирани превозни средства на територията на други държави-членки на системата "Зелена карта". Следователно, Румъния остава една от най-изложените на риск страни в региона и това има пряко въздействие върху пазара на RCA.
* UNSAR – Националният съюз на застрахователните и презастрахователните компании на Румъния, който обединява 21 застрахователи, представляващи над 90% от местния пазар.
