Радиочестота трябва да свързва заседналите с техниците
До 30 юни следващата година всички асансьори трябва да имат кантари – устройства за контрол на товарите. Целта е при претоварване машината да не тръгва. Ако няма монтирано такова устройство, а
асансьорът е с широка кабина, в нея трябва да се сложи допълнителна врата, която да играе роля на преграда. Така вътре ще се побират по-малко хора и няма да се стига до претоварване. Новите
изисквания са записани в проект за изменение на наредбата за безопасността на асансьорите, внесени от правителството.
Те предвиждат още асансьорите да се
дооборудват с аварийно осветление
което да се задейства при спиране на тока. То трябва да поддържа лампа от 1 ват за един час. „Произведените от 2005 г. насам асансьори трябва да имат аварийно осветление”, обясни пред „Монитор”
председателят на Българската асансьорна асоциация инж. Валентин Маринков.
Проектът за изменение на наредбата предвижда още до края на 2014 г. крушки да светят и върху кабината, и в шахтите на асансьорите.
Година по-дълъг е срокът за монтиране на задължителна радиовръзка между заседналите хора и фирмата, която поддържа асансьорната уредба. Радиовръзката е задължителна, ако асансьорът няма аварийна
аларма. Промените предвиждат още
под старите кабини да се монтира предпазен щит
който представлява вертикална ламарина.
„Така при спиране на асансьора между етажите останалият в кабината човек да може да се плъзне към вратата и да излезе, без да падне в шахтата”, обясни инж. Маринков. Щитът става задължителен за
устройствата в административните сгради, моловете и т. н. до края на 2018 г., а в жилищните – до края на 2023 г.
Ако старите асансьори не бъдат снабдени с кантари, осветление, система за разговори и предпазен щит, трябва
да бъдат спирани от движение
По данни на Българската асансьорна асоциация в България има 120 000 асансьора.
„80 000 от тях са на възраст между 20 и 80 г.”, каза инж. Маринков. Един нов асансьор в зависимост от характеристиките и товароподемността струва между 20 000 и 40 000 лв. Монтирането на
допълнителните устройства към старите кабини ще е 10 или дори 20 пъти по-евтино, коментираха експерти.
