Старите коли остават скъпи
Стотици стари коли от Германия и Холандия се продават в Горубляне.
В нея се твърдеше, че е нарушен принципа на конституцията, според който данъците на гражданите се определят със закон, а не с наредби на министри. Съдиите обаче сочат, че в случая става въпрос за плащане на вносни мита за стари коли, които не са данъци и такси по смисъла на закона. Те отхвърлят и другия довод на вносителите - че гражданите трябва да плащат данъци и такси съобразно своите доходи и имущество, което също е записано в основния закон.
"От данните по делото е видно, че основание за изменение на коефициентите за изчисляване на митническата стойност на внасяните употребявани автомобили не е увеличението на доходите на гражданите, а негативните тенденции както за околната среда, така и за безопасността на движението по пътищата, свързани с увеличението на вноса на употребявани автомобили", пишат срещу този довод съдиите.
Преди приемането на наредбата митническата стойност за най-масовите коли беше по $ 60 на конска сила (малко под 100 лв. по курса на долара). След приемането обаче тя скочи на 180 лв. на конска сила. Отделно от това върху митническата стойност на автомобила се начисляват акцизи, мита и ДДС. Така ДДС-то остана 20%, но като абсолютна сума е повече.
Преди измененията в наредбата за европейските леки коли от 90 -100 конски сили, за които не се плаща мито, се дължаха 1100 лв. ДДС. От края на януари обаче налогът скочи на 2000 лв. Търговците веднага реагираха и качиха цените с 700 - 1000 лв. на стара кола.
Както "Монитор" писа в края на януари продавачите от Горубляне изчислиха, че 15-годишен "Голф", който търговците купуват в Германия за 200 евро, у нас вече се продава за 3 - 4 хил. лв.
От АВА продължават да смятат, че качването на ДДС заради по-високата митническа стойност, вдига търсенето на автомобили над 15 години. Според тях цените на по-новите стават непосилни за българските шофьори.
В отвореното си писмо от 16 юли обаче министър-председателят Симеон Сакскобургготски отчете като "безспорен факт" нарасналата покупателна способност на хората. Там той посочи, че броят на внесените коли се е увеличил с 40 процента от 2001 до 2003 година. Премиерът обаче не обясни дали говори за стари или нови коли и колко от внесените са купени.
