Датчани взеха аеропортовете за 35 години
До месец датчаните трябва да преведат 3 млн. евро еднократно концесионно възнаграждение. Годишните плащания ще са в размера на 30% от по-голямата от следните две суми - общия размер на приходите от
всички дейности за текущата година или общия размер на приходите от всички летищни такси. Двете държавни дружества, които досега управляваха летищата, ще продължат да оперират до влизането на
концесията в сила. Очаква се това да стане до два месеца. След това те ще продадат част от активите си на концесионера според желанието, което той проявава към тях, обясни Николай
Василев.
Летищата във Варна и Бургас ще станат най-модерните на изток от Триест. Това обеща изпълнителният вицепрезидент на "Копенхаген Еърпортс" Килд Бингер, след като вчера бе подписан договорът за
35-годишната концесия на морските ни летища с датската компания. Контрактът бе парафиран, въпреки че двама от отпадналите кандидати обжалват резултатите от конкурса. На 14 юни Върховният
административен съд ще се произнесе по жалбите на "Венси" и консорциума между "Фрапорт" и "БМ Стар".
Подписването на договора е законно. Ние сме убедени, че това е победителят в конкурса за концесията, заяви вицепремиерът и транспортен министър Николай Василев, който подписа договора от българска
страна. От името на концесионера той бе парафиран от финансовия директор на "Копенхаген Еърпортс" Кристиян Гор Хофман. Той е и изпълнителен директор на дружеството "Бургас-Варна Еърпортс", което
поема черноморските летища. Над 1 млрд. лева ще инвестират датчаните за целия срок на концесията.
Само през първите две години те са поели ангажимент да вложат 26 млн. евро, а до 2008 г. ще налеят още 106 млн. евро в летищата. Според Василев държавата ще получи над 2,5 млрд. лв. от концесионно
възнаграждение през следващите 35 години.
